中新網(wǎng)4月19日電今天，LEXUS雷克薩斯在今日開(kāi)幕的第十九屆上海國(guó)際車展上，帶來(lái)中大型豪華行政級(jí)轎車新ES全球首發(fā)和全新電氣化概念車LF-Z全球首展。作為品牌旗下車型陣容中的核心力作，ES早在1989年便與初代旗艦級(jí)豪華轎車LS共同成為品牌創(chuàng)建之初的首發(fā)車型。ES自上市至今，累計(jì)銷量超過(guò)265萬(wàn)臺(tái)，暢銷全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　電氣化概念車LF-Z在本屆上海車展上進(jìn)行了全球首次實(shí)車展示。電氣化概念車LF-Z基于全新純電動(dòng)車型平臺(tái)打造，駕駛體驗(yàn)源于LEXUS雷克薩斯駕駛印跡(Lexus Driving Signature)，其承載的技術(shù)和前瞻理念，全面彰顯LEXUS雷克薩斯電氣化愿景(Lexus Electrified)，代表著LEXUS雷克薩斯對(duì)未來(lái)以人為本的生活理念的思考。

　　預(yù)計(jì)到2025年，LEXUS雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本，電氣化車型的銷量占比也將超越傳統(tǒng)汽油動(dòng)力車型。到2050年，LEXUS雷克薩斯整個(gè)產(chǎn)品線計(jì)劃實(shí)現(xiàn)從原材料、零部件和整車的生產(chǎn)制造到整車物流、直至車輛的最終回收，全生命周期的“碳中和”目標(biāo)。LEXUS雷克薩斯將不斷減少原材料制造過(guò)程對(duì)環(huán)境的影響，以最終實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。

　　LEXUS雷克薩斯中國(guó)為實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)，正全方面展開(kāi)行動(dòng)，并要求所有經(jīng)銷商加入LEXUS雷克薩斯“碳中和”計(jì)劃。LEXUS雷克薩斯逐步對(duì)現(xiàn)有經(jīng)銷商店進(jìn)行改造，攜手經(jīng)銷商通過(guò)節(jié)能燈具導(dǎo)入、綠植墻、太陽(yáng)能屋頂?shù)染G色環(huán)保方式，促進(jìn)LEXUS雷克薩斯在全產(chǎn)業(yè)鏈的節(jié)能減排，在銷售、回收等各個(gè)環(huán)節(jié)力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“碳中和”。2022年，LEXUS雷克薩斯中國(guó)將啟用第三代經(jīng)銷商設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，全面導(dǎo)入環(huán)保節(jié)能設(shè)施，與豐田一起對(duì)廢舊電池進(jìn)行回收、處理。

　　LEXUS雷克薩斯利用專屬工藝強(qiáng)化了后懸架組件的支撐剛性，確保高速變道時(shí)出類拔萃的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。與此同時(shí)，新ES F SPORT版車型配備先進(jìn)的適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)AVS，采用新型作動(dòng)器，降低阻尼力的同時(shí)擴(kuò)大可變控制范圍，實(shí)現(xiàn)高水準(zhǔn)的駕乘舒適性和敏捷的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。新ES還積極引入了一系列先進(jìn)安全技術(shù)，其中包括升級(jí)版LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+。

　　靜謐性和駕乘舒適性更加出眾，駕駛性能再度進(jìn)化

　　新ES帶來(lái)更加卓越的靜謐性和舒適性，進(jìn)一步完善尊崇舒適的駕乘體驗(yàn)。車型研發(fā)團(tuán)隊(duì)精心打造LEXUS雷克薩斯標(biāo)志的線性操控駕駛體驗(yàn)，令新ES實(shí)現(xiàn)平順流暢的加速、減速以及轉(zhuǎn)向過(guò)程，在各種駕駛條件下均自在從容，成就舒適的駕乘體驗(yàn)。配備先進(jìn)的適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)AVS，搭配直線型電磁閥，實(shí)現(xiàn)高水準(zhǔn)的駕乘舒適性，并提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)速度和穩(wěn)定性。后懸架采用了更強(qiáng)的支撐剛性，由單層結(jié)構(gòu)升級(jí)為雙層結(jié)構(gòu)，抗扭剛度和橫向剛度均得以強(qiáng)化。

　　新ES的制動(dòng)性也得到了大幅提升，汽油版車型通過(guò)優(yōu)化主缸和升壓機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)改善了制動(dòng)踏板空程表現(xiàn)。混動(dòng)版車型通過(guò)電子控制制動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)校，提高了制動(dòng)可控性。同時(shí)，制動(dòng)踏板造型經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，增加了與駕駛者腳掌的接觸面積，從而提高踩下制動(dòng)踏板時(shí)的操作穩(wěn)定感。此外，制動(dòng)踏板連桿配置內(nèi)部襯套的安裝方式經(jīng)過(guò)優(yōu)化，提高制動(dòng)踏板橫向剛度表現(xiàn)。

　　優(yōu)雅設(shè)計(jì)風(fēng)格再度進(jìn)化，更增現(xiàn)代格調(diào)

　　備受客戶青睞的豪華質(zhì)感和優(yōu)雅氣質(zhì)在新ES上持續(xù)進(jìn)階。前格柵和前大燈經(jīng)全新設(shè)計(jì)，盡顯摩登風(fēng)采。內(nèi)室引入茶珀棕色這一全新配色，打造充盈現(xiàn)代氣息的靜謐空間。各處人性化的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，彰顯LEXUS雷克薩斯以人為本的品牌理念。觸控顯示屏搭載車載多媒體系統(tǒng)，配合方向盤周圍便利的操控按鈕，提供更為便捷的操作體驗(yàn)。

　　新ES外觀采用了全新設(shè)計(jì)的前格柵，在延續(xù)ES車型頗具辨識(shí)度的外觀設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，格柵采用了由諸多L型部件構(gòu)成的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，凸顯橫向流動(dòng)的美感，營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的大氣風(fēng)范。LED遠(yuǎn)近光照明大燈采用全新緊湊式燈組設(shè)計(jì)，而矩陣式LED遠(yuǎn)近光照明大燈則引入BladeScanTM極速旋鏡式遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)，功能更加強(qiáng)大。此外，纖長(zhǎng)的全新燈組造型令前臉更加犀利奪目。17英寸輪轂采用更加厚實(shí)的輪輻端部設(shè)計(jì)，彰顯機(jī)械加工飾面的耀眼光澤，同時(shí)V型重疊設(shè)計(jì)展現(xiàn)活力十足的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。18英寸輪轂采用多軸輪輻設(shè)計(jì)，與機(jī)械加工飾面的耀眼光澤以及黑色涂裝形成鮮明對(duì)比，營(yíng)造豪華質(zhì)感。F SPORT車型專屬的19英寸亮面熏黑輪轂與熏黑前格柵相映成趣，刻畫堅(jiān)毅果敢的車型形象。

　　內(nèi)室方面，多媒體系統(tǒng)現(xiàn)配備全新觸控顯示屏，采用玻璃材質(zhì)，畫面更加清晰且便于操作。遵循以人為本的品牌理念，LEXUS雷克薩斯精心調(diào)整了顯示屏與駕駛者之間的間距和角度。顯示屏向駕駛者移近了100毫米有余，同時(shí)傾斜了大約5度，位置更為理想，令屏幕的邊角區(qū)域也觸手可及。天然胡桃木材質(zhì)搭配全新開(kāi)發(fā)的自然雅致胡桃木色和墨染雅致胡桃木色，盡顯儒雅尊貴。內(nèi)飾鑲邊采用激光加工工藝一次性蝕刻而成，渲染更加精美優(yōu)雅的摩登氛圍。全新配色也令內(nèi)室風(fēng)格煥然一新，除了全新引入的秋山栗色，更有全新開(kāi)發(fā)的茶珀棕色可供選擇。對(duì)于F SPORT車型用戶，則可選擇閃焰紅黑雙色配色。

　　最新LEXUS雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+集成一系列主動(dòng)安全技術(shù)

　　通過(guò)升級(jí)單透鏡攝像頭和毫米波雷達(dá)，預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS擴(kuò)大了響應(yīng)范圍，為行車過(guò)程提供更多保障。得益于人工智能技術(shù)的應(yīng)用，先進(jìn)的智能車道循跡系統(tǒng)LTA實(shí)現(xiàn)車道識(shí)別功能優(yōu)化升級(jí)，拓展了駕駛輔助的范圍，使新ES轉(zhuǎn)向更加平穩(wěn)。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC可有效控制車輛加速和減速，以確保在機(jī)動(dòng)車道和其他道路上以特定的巡航速度行駛時(shí)，始終保持與前車的安全距離。遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)AHB可自動(dòng)探測(cè)前車及對(duì)向車輛，實(shí)現(xiàn)前大燈遠(yuǎn)近光的自動(dòng)切換，避免遠(yuǎn)光燈光束對(duì)其他駕駛員造成眩目影響。

　　繼新RX和新LS之后，新ES也配備了BladeScanTM極速旋鏡式遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)。內(nèi)部LED光源發(fā)出的光束投射到高速旋轉(zhuǎn)的鏡片之上，經(jīng)鏡片反射后迅速通過(guò)透鏡，照亮前進(jìn)方向。同時(shí)，LED燈會(huì)以鏡片旋轉(zhuǎn)同步的頻率點(diǎn)亮或熄滅，精準(zhǔn)控制光線分布，且由于視覺(jué)殘留效應(yīng)，光線似乎并未移動(dòng)。相較于常規(guī)的遠(yuǎn)光燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠更加精妙地遮蔽部分光線，有效擴(kuò)大遠(yuǎn)光照射范圍并主動(dòng)避免跟車及會(huì)車眩光，更便于駕駛者識(shí)別行人和路標(biāo)。

　　只需在智能手機(jī)上安裝專屬APP，用戶便可使用藍(lán)牙數(shù)字鑰匙輕松完成車門上鎖/解鎖。與常規(guī)智能鑰匙功能一樣，用戶無(wú)需拿出手機(jī)便可直接啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(信號(hào)偵測(cè)取決于智能手機(jī)型號(hào)、具體設(shè)置以及位置情況)。此外，如果手機(jī)不慎被竊或丟失，該功能也可遠(yuǎn)程禁用，確保車輛安全。